Интернациональная платежная система Visa составила рейтинг больших русских городов по обилию доступных вантов оплаты проезда в публичном транспорте: на первых строках разместились Москва и Красноярск, а Санкт-Петербург растерял баллы из-за проблем с оплатой банковскими картами, сказано в исследовании компании. Платежная система провела исследование вместе с институтом территольного планирования "Урбаника".
Объектом анализа стали 18 городов Рф с численностью населения выше 750 тыщ человек.
По итогам были сформированы рейтинги по 10-балльной шкале, где 10 баллов значит наилучшее состояние из вероятных, а ноль баллов соответствует худшему значению либо отсутствию исследуемого явления.
"Наибольшие рейтинги получили Москва (10 баллов) и Красноярск (9,9 балла), где реализованы все инноваторские методы оплаты проезда с внедрением разных электронных носителей", - говорится в исследовании.
К инноваторским способам оплаты проезда в публичном транспорте были отнесены те из их, которые могут быть реализованы с внедрением разных электронных носителей.
Это билеты типа "электронный кошелек", повременные тарифы, возможность оплаты проезда при помощи банковской карты либо телефона, возможность оплаты проезда при помощи телефона через особое приложение.
Следом в рейтинге расположились Нижний Новгород и Уфа (по 8,9 балла), Екатеринбург (7,6 балла), где более сложным оказывается внедрение повременных тарифов, которые действуют пока лишь на части маршрутов.
Подобная ситуация наблюдается и в Казани (6 баллов), где подобные тарифы пока отсутствуют.
"Относительно низкий рейтинг Санкт-Петербурга (4,5 балла) разъясняется 2-мя причинами: во-1-х, повременные тарифы не распространяются на коммерческие автобусные маршруты; во-2-х, в наземном публичном транспорте фактически не реализована возможность оплаты банковскими картами", - отметили аналитики.
А в Волгограде (5 баллов), Новосибирске (4,4 балла), Омске (5,3 балла), Самаре (4,9 балла) и Челябинске (6 баллов), невзирая на внедрение инноваторских методов оплаты проезда, до этого времени силен сектор маршруток, в каких такие методы оплаты не действуют.