Решение по реализации МЦД-5 быть может озвучено посреди последующего года, ежели техническое решение для реализации будет найдено, то это станет одним из самых нужных диаметральных маршрутов, сказал в интервью заммэра столицы по вопросцам транспорта Максим Ликсутов."У нас есть концепция проекта МЦД-5, который соединит Ярославский и Павелецкий радиусы, являющиеся на данный момент тупиковыми.
Для соединения этих 2-ух разрозненных направлений в единый сквозной поперечник необходимо выстроить подземный тоннель длиной приблизительно 13 км. Ежели говорить о технической стороне проекта, то на данный момент этот вопросец пристально изучается сотрудниками из РЖД....
МЦД-5 – проект чрезвычайно принципиальный, и мы с сотрудниками прикладываем все усилия, чтоб его запустить, огласить поточнее о его реализации можно будет, наверняка, посреди последующего года", - произнес Ликсутов.
Он отметил, что проложить подземный тоннель в самом центре столицы в критериях плотной городской стройки – это технически чрезвычайно непростая задачка, сначала из-за большого количества коммуникаций, также из-за огромного скопления подземных рек.
"Но ежели техническое решение для реализации МЦД-5 будет найдено, то он станет одним из самых нужных диаметральных маршрутов.
Ожидаем, что 5-ый поперечник будет перевозить наиболее 180 миллионов пассажиров в год, а в день его поток превзойдет 600 тыщ пассажиров.
Для сопоставления — это больше, чем среднесуточный поток первых 2-ух поперечников совместно", - выделил заммэра.
МЦД (Московские центральные поперечникы) – проект реконструкции сквозных жд линий в Москве и Столичной области и организации на их маршрутов загородных электропоездов.
Всего планируется сделать 5 линий, связывающих подмосковные городка беспересадочным жд сообщением через Москву.
Движение по первым двум поперечникам открыли в 2019 году.