Рост стоимости кредитов, цен на мателы и размеров работ...

Рост стоимости кредитов, цен на мателы и размеров работ по переустройству коммуникаций, также некорректности проектной документации привели к самому большому с момента пуска проекта - на 20,6 млрд рублей - удорожанию строительства Центральной кольцевой автодороги в Подмосковье, следует из данных "Автодора", с которыми ознакомились. Правительство РФ 10 сентября утвердило выделение доп 15,76 млрд рублей из бюджета на стройку ЦКАДа, из-за этого и доп вложений инвесторов в рамках концессий весь проект подорожал с 320,6 до 341,2 млрд рублей.

"С момента начала строительства ЦКАД возросла стоимость заемного финансирования, выросли цены на мателы и сервисы в дорожно-строительной отрасли, в том числе из-за увеличения ставки налога на добавленную стоимость.

Не считая этого, значительно поменялись объемы работ по переустройству инженерных коммуникаций", - разъясняет госкомпания.

Также были выявлены неучтенные проектной документацией сети, которые подлежат переустройству, что с учетом внедрения нормативов для магистральных газопроводов в границах населенных пт повлекло за собой необходимость соблюдения завышенных технических требований их переустройства, и поменялась нормативно-правовая база и экологическое законодательство, требующее роста размера защитных мероприятий, отмечает "Автодор".

Не считая этого, для завершения строительства соединительного отрезка меж ЦКАД-III и ЦКАД-V нужно обеспечение примыкания автодороги к трассе М11 "Нева", уточняет компания.

"Повышение стоимости реализации ЦКАД на 20,62 млрд рублей, из которых доп финансирование федерального бюджета в объеме 15,76 млрд рублей, предлагается перераспределить в рамках имеющихся программ Минтранса и "Автодора", - следует из данных госкомпании.