В Москве определятся с новенькими планами по развитию метрополитена во 2-ой половине 2021 года — 2022 году, развитие метро будет зависеть от нрава развития городка в старенькых границах и на присоединенных территориях, сказал Недвижимость в кулуарах Столичного урбанизированного форума заммэра городка по градостроительной политике и строительству Андрей Бочкарёв.»Ту програмку, которую мы задумали в 2010-х годах, удачно заканчиваем реализовывать, завершим к 2023 году, а Крупная кольцевая линия планируется нами к завершению даже в 2022 году.
Вопросцы развития метрополитена далее будут зависеть от нрава развития старенькой Москвы, новейшей Москвы.
Необходимо осознавать, будут ли это жилые районы, производственные местности.
Количество пассажиров будет давать подсказку нам, куда вести.
Определимся со стратегией развития метро во 2-ой половине 2021 года — 2022 году», — произнес он. Бочкарёв отметил, что, не считая строительства новейших Бирюлёвской и Рублёво-Архангельской линий метро, власти городка, вероятнее всего, займутся продлением имеющихся ветвей и будут подтягивать их к МКАД.
Не считая того, по его словам, высвободившиеся опосля завершения Большой кольцевой полосы метро (БКЛ) ресурсы могут навести на стройку станций метро в центральной части городка, которые ранее откладывались из-за сложностей с техническими решениями и подбором площадок.
В качестве примера он привел замороженную станцию «Суворовская» (пересадка с кольцевой на Люблинско-Дмитровскую ветку метро), 2-ой выход со станции метро «Комсомольская» и соединение Калининско-Солнцевской полосы метро в центре Москвы.