Вице-премьер РФ Марат Хуснуллин остался недоволен темпами работ на ЦКАД."Мне передали возможности курировать развитие всего столичного транспортного узла.
Пока те темпы работ, которые идут на ЦКАД, меня не устраивают", - произнес Хуснуллин журналистам.
Он также добавил, что договорился с Минтрансом и подрядчиком провести рабочее совещание для того, чтоб разобраться, что можно сделать.
"ЦКАД - это непременно тот проект, который разгрузит наши дороги, в том числе и дороги Москвы.
Намечу все нужные меры и буду держать этот проект на контроле в штабном режиме", - добавил вице-премьер.
Глава департамента развития новейших территорий столицы Владимир Жидкин напомнил в свою очередь, что сметная стоимость столичного участка ЦКАД превосходит вначале заложенную сумму.
"Когда разрабатывается какой-нибудь проект, бывают разные причины, которые влияют на виды работ, неучтенные мателы, геологические изыскания.
Тем более это факт, что сметная стоимость участка превосходит вначале заложенную сумму", - произнес Жидкин и добавил, что не может говорить о четких сроках пуска участка, но он надеется, что в 2021 году он будет завершен.
В марте 2019 года газета "Ведомости" писала, что госкомпания "Автодор" нашла 11 проблемных точек, которые помешают движению на будущей Центральной кольцевой автодороге вокруг Москвы.
Чтоб их ликвидировать, потребуются доп экономные вливания – на тот момент "Автодор" и Минтранс оценивали работы в 44–45 млрд рублей.
В 2017 году стоимость ее строительства оценивалась в 313,2 млрд рублей.
Но окончательная смета не известна, признавала сначала 2019 года Счетная палата, сроки работ срываются из-за низкого свойства проекта и долгих процедур изъятия земляных участков, докладывало издание.
Стройку ЦКАД началось в 2014 году.
По данным ГК "Автодор", ее протяженность составит 336,5 километра.
Дорога пройдет приблизительно в 50 километрах от МКАД параллельно трассе А-107, известной как столичное Маленькое кольцо ("Малая бетонка").