Закупки дорожно-строительной техники в Китае, к которым призывают перейти почти все русские федеральные чиновники, осложнены неуввязками логистики, заявил директор по производству строительно-инвестиционного холдинга «Автобан» Александр Эфа.»Нас призывают работать с Поднебесной, но там тоже трудности…
не с санкциями, но там есть COVID и чрезвычайно суровые логистические трудности.
Приобрести технику там не неувязка, а вот привезти ее оттуда — да», — произнес он, отметив, что все порты Китая в текущее время забиты грузовыми судами и их стивидорное сервис идет очень медлительно.
При всем этом, по словам представителя холдинга, холдинга срок эксплуатации дорожной техники относительно маленький и строй компании нуждаются в неизменном пополнении ее парка.
«Темпы строительства таковы, что основная дорожно-строительная техника изнашивается у нас в течении трех-пяти лет.
Имея полторы тыщи единиц техники мы должны 200-300 подменять каждый год.
Потому неувязка чрезвычайно острая, и ежели мы за год-полтора совместными усилиями с правительством ее не решим, то мы можем придти к некий рецессии, к показателям, которые были 20-30 годов назад «, — выделил Эфа.